На Выборгском судостроительном заводе заложили первый траулер для Архангельского тралового флота

31 мая на Выборгском судостроительном заводе по проекту ST-118L-ATF был заложен первый траулер заказанный Архангельским траловым флотом. Всего в Выборге выпустят четыре подобных судна.

31 мая на Выборгском судостроительном заводе по проекту ST-118L-ATF был заложен первый траулер заказанный Архангельским траловым флотом. Всего в Выборге выпустят четыре подобных судна.

Стоит отметить, что на российских верфях корабли для рыболовного флота почти не производились. Практически все подобные суда несколько последних десятилетий строились европейскими, китайскими и корейскими судостроительными компаниями.

Переломный момент наступил не так давно. В ноябре прошлого года Архангельским траловым флотом был подписан контракт с Выборгским судостроительным заводом на выпуск 4-х рыболовных траулеров по проекту ST-116XL, который разработала компания «Skipsteknisk».

Судостроители Выборга ожидали этого заказа, но в Архангельске ждали, пока решится вопрос с «квотой под киль». Кроме того, в контракте есть обязательное условия, согласно которому он вступает в силу только после положительного решения вопроса с распределением инвестиционных квот.

В конце прошлого года рыбопромысловая компания «Норд-Пилигрим» из Мурманска заказала Выборгскому судостроительному заводу 2 траулера проекта ST-116, разработанного также компанией «Skipteknisk», но с меньшими параметрами: шириной 15 метров и длиной 59,9 метров. Не случайно в архангельском проекте есть приставка XL, так как длина их судна составляет 80 метров.

В начале этого года Архангельским траловым флотом судостроителям Выборга были произведены изменения в проекте, касающиеся увеличения длины траулера. Согласно подписанному опциону корпус судна будет усилен до класса Arc4, его ширина составит 17 метров, а длина 86 метров.

31 мая состоялась закладка первого траулера для Архангельского тралового флота. По договоренности сторон этому предшествовало подписание главой кабинета министров России постановления по инвестиционным квотам.

Для отечественной судостроительной отрасли эта закладка имеет большое значение. Если совместное сотрудничество Выборгского судостроительного завода и Архангельского тралового флота будет успешным, то остальные заказчики начнут работать с российскими корабелами.

По словам руководителя Росрыболовства Ильи Шестакова, которые чиновник произнес на церемонии закладки первого траулера, он выражает благодарность дирекции Архангельского тралового флота, которая одной из первых решилась на подобный эксперимент. Шестаков отметил, что новые суда, построенные российскими корабелами, смогут использоваться не только в морях северного бассейна, но и на Дальнем Востоке.

Стоит сказать, что многие гости Выборгского судостроительного завода на церемонии говорили об инвестиционных квотах, включая замов губернаторов Архангельской и Мурманской областей, вице-президента Объединенной судостроительной корпорации Валерия Федорова, главу Российского морского регистра Константина Пальникова, зама начальника управления морской техники и судостроительной промышленности Министерства промышленности и торговли Николая Шабликова, исполнительного директора АТФ Сергея Несветова и гендиректора ВСЗ Александра Соловьева.

Отдельно стоит сказать о речи озвученной директором по продажам компании «Skipsteknisk» Ингеберге Уштрауме. Она отметила, что первый траулер проекта ST-118L-ATF поспособствует изменению расстановки сил в промысловом флоте в Баренцевом море. На его борту будет оборудована высокоэффективная фабрика, производительность которой – 110 т свежезамороженного филе и другой рыбной продукции, отходы от которой послужат в качестве сырья для фабрики по переработке рыбы. Из них будут выпускать богатый аминокислотами Омега-3 рыбий жир высокого качества и рыбную муку. На новом траулере для выработки пара на фабрике по переработке рыбы будет использоваться тепло выхлопных газов. Кроме того, главный двигатель судна потребляет небольшое количество топлива, что говорит о его энергетической эффективности.

31 мая на ВСЗ было не только заложено первое отечественное рыболовное судно по «квоте под киль», но и презентованы Архангельским траловым флотом новые крупные контракты.

По сообщению гендиректора ВСЗ Александра Соловьева, на сегодняшний день предприятие подписало с АТФ контракты, согласно которым выборгские судостроители до конца 2021 года построят 6 траулеров по проекту ST-184. Эти заказы обеспечат ВСЗ работу на несколько лет вперед, а рыболовная отрасль России получит новые суда.

Необходимо отметить, что 18 мая на Выборгском судостроительном заводе состоялось подписание контракта с компанией «ФОР» из Санкт-Петербурга, согласно которому будут построены два траулера по проекту ST-116XL, разработанному компанией «Skipsteknisk». Такие же суда построят и для «Норд Пилигрима», который изменил условия контракта с ВСЗ и оплатил строительство судна с увеличенными размерами. Теперь выборгские корабелы заработают на 10% больше, но выполнят заказ чуть позже. Компания «Норд Пилигрим» получит первый траулер в июне 2019 года.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *